架上的时候，我们就有这种发现，我们期待着坦克厂在安装的时候，能够尽量降低震动和噪音，没想到，还是没做到啊。”张宝林说道。
“这是发动机娘胎里面带出来的，这也和咱们目前的科研状况有关，在西方，NVH的研究，已经是一个重点了，咱们这里，还是空白的。”秦振华说道。
“NVH？”张宝林重复着秦振华的话。
“没错，就是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写。这是衡量车辆制造质量的一个综合性问题，咱们坐自己的212，就会感觉到很难受，但是坐人家欧洲生产的轿车，就会很舒服，就是因为这个NVH。”
张宝林点点头，没错，这个东西，是该重视起来了。
“那我们应该怎么做？”张宝林问道。
“首先是对其振动源和噪声源的控制。我们要找到，究竟是哪些部件产生了震动和噪音，对这些部件，我们要改善其振动特性，避免产生共振；改进旋转元件的平衡，这需要科学的研究和分析，而就目前来说，我们计划采用的，就是自己制造一批精密加工的零件，替换到这台发动机上，我们通过提高零部件的加工精度和装配质量，来减小相对运动元件之问的冲击与摩擦，从而改变这些情况。”