况。对于时速表和转速表，我是懒得去看的，不管什么情况，我都会使用最快的速度。
而对于引擎转速，一般的判断方式，是在驾驶过程中用我的耳朵去听。此外，一旦你感觉加速怠力了，也代表转速到达顶峰了。
不同于普通人，我是单单一听，就能把此刻转速精确判断到个位数的。
『这个引擎是……』
最终，我微微哼笑着。
『难怪，即使我在路上强化了引擎的做功率，让它超越极限的发挥了……但这一刻还是感觉不对……』
『没错，如果是普通的86引擎。这一刻，实力已经到极限了，在强化做功率的情况下，速度可以打破极限，超越仪表盘上的最大数值。但是现在，远远不够!』
『入弯时失速的差距，和出弯时难以提速的原因这下被我找到了。是转速问题!!』
在车里暴喝一声，改变了自己的驾驶节奏。
不是按照8000转来挂挡退档，我察觉到了，这辆车在8000转的表面仪表之下，还有隐藏着的实力。
8000转距离它的最高转速应该还有几千转才到极限。这时候，在8000转过弯的情况下选择退档，难怪会导致出弯时反而发生减速的情况。