即便是空置，也不会对外出售软卧票。
所以，在九十年代之前，全国大部分的铁路系统，都处于长期亏损的经营状态。
进入九十年代，铁道部门才开始转变思维，逐步开启市场化改革。
当然，现在谈这个还为时尚早。
这个时候，铁道部门系统内，提出铁道部门市场化改革的声音还不强烈。
毕竟，改革往往伴随着巨大的风险。
能在官场混得开的，哪个不是滑头？得罪人、担风险还没好处的事儿，不会有谁愿意干。
......
陆坤几人早早地上了火车软卧车厢。
“这人可真多啊”
程浩看着窗外的人群如蝗虫过境般地往上挤，忍不住开口道，其他几人也忍不住点头。
“这还不算多的”，陆坤笑了笑。
打工潮时期的春运，那才叫一个恐怖。
在外奔忙了一年的人们，像候鸟一样，在中国大地上“迁徙”。
“有钱没钱，回家过年”，走得再远，春节必须回家团年。
每年农历正月前后，浩浩荡荡的大军南下北上，东奔西跑，铁路、客车如水，交织成一股逾月不退的“春运潮”。
那个时候的车票相当难买，有的还要排