现在行驶在前方的GTR不过是在帮他探路罢了。
季枫开着86，一直紧跟在马原的GTR后面。
没多久后，又是一个弯道。
目前季枫的车速在150，而GTR的车速在170左右，
这就是两辆车引擎的差距，在马力上，这辆86比GTR要差上一些。
如果是在直线上，这辆86是永远追不上GTR。
两辆车几乎同时入弯，都没有减速。
播报员再次汇报。
“两辆车车速很高，刚过弯，两辆车都超过了100公里，现在86在找机会，不知道会不会在下个弯道，超过GTR。”
职业车手在右道上拐弯的时候，在直觉上都会留点位置，这是为了有多余的反应空间。
终于在驶入第四个弯道的时候。
前方的GTR明显在飘逸的时候，速度慢了下来，浪费了两秒钟的时间。
这是因为压力的原因！
压力来自轮胎，就算已经调到250匹，GTR马力还是太大，时间太长，轮胎磨耗过多，轮胎磨损的太厉害，不能做到最大限度的飘逸。
只不过GTR依旧在领先的位置。
“只剩下最后的两个弯道了