但是进入九十年代初期，报考的人数瞬间增长到一年五六千甚至更多。
因为原来学车人少，价格又贵，所以报考的人少，驾校的数量自然也少。
有关系有路子都要等两三个月才能上车，没路子的等个一年半载的也不是稀罕事儿。
一些用人单位都把会开车有驾照写进招工章程里面。
进一步促使一些年轻人加入学车的人潮。
学车的热潮自然带起了一股淘金热，外头都开始流传这么一句话“想要笑，开驾校”。
几乎是一夜之间，京城多了上百家驾校，缓解了学车难的问题。
可同样的，同时出现这么多家竞争对手，大家都开始在一些可以制造便利的方面下功夫。
比如考试的时候承诺通过率，或者承诺可以减少学车时间，让学员迅速拿本。
“原来我跟三儿学车的时候，要考法规，还要钻杆和路考。法规十分容易，但难就难在钻杆和路考上面。
教练随便竖两根竹竿，然后就这么练倒车入库和揉库。”
似乎回想起曾经学车下的苦工，李国庆摇了摇头，继续说道：“等正式考试都是教官说了算。
因为当初学车的人少，所以相对来说十分严格，