位的比赛，f1不像跑步，不像游泳，大家处于同一起跑线，f1的发车不是一排，而是有先后顺序的，赛道的宽度不可能允许多辆车同时起跑。而赛车的先后顺序，是需要争取的，这就是排位赛。
通过排位赛，虽然，第一名发车，并不能代表最终也会是冠军，但是如果能争取到第一的位置，那取胜的几率就大大的增加，第一的那个位置，在排位赛里有个专业名词，叫杆位。
而排位赛的成绩，就是看每位车手的最快计时圈速，在维修区开启后，在规定的时间内，任何一辆车都可以拉出来溜溜，也可以跑无数次计时圈速，只要有一次力压群雄，就可以了。
其实，哪里需要跑那么多圈，快的永远是快的，慢的，跑再多圈，都是白搭。
就好比法拉利，雷诺，梅赛德斯，红牛车队，迈凯伦，等等大车队，一般一两圈就解决问题，茚度力量那种的垫底车队，总是跑啊跑啊，结果还是不尽如人意。
要知道，一个赛季，十七站的比赛，一辆赛车，只准换8个引擎，而一个分站赛，例如鹰国大奖赛，只准许更换8个干地轮胎，所以，引擎河轮胎的保护，也是重中之重的一件事。
排位赛，总共三节，第一节排位赛20分钟，12个车队，每队12名车手，总