锂电，城市交通，最后才是个人家用车。
比亚迪三大主营项目，其中是存在优先顺序的。
锂电，发家之本，自然不必多说。
城市交通的优先级，远远高于个人家用车。
天火系统与城市交通载具，两者结合，绝不是一加一那么简单。
假如他们能够拥有这个系统，在用自家的os系统加以完善，会形成一个质变。
未来有机会主宰国内，乃至东南亚，甚至全球的城市交通载具。
城市交通载具，不是一般企业的插足的，存量市场规模没有私家车大。
但胜在稳定长久，竞争对手少，利润也非常可观。
一旦习惯他们比亚迪的载具，那就是长达几十年的坚不可摧的铁饭碗。
说一句垄断都不为过。
与其跟陆北风打个头破血流，还要提防别人捡便宜，不如双方合作共赢。
他做他的高端汽车，他们做他们的城市交通工具。
陆北风当初舍得让出微型车冲量市场，他们为什么不能让出高端市场。
中低端新能源汽车，各凭本事。
在国内他们比亚迪自认第二，恐怕也没人敢认第一。
这笔买卖，从短时间来看，是亏损的，但长