也极为简单。
日后大街上就数这种车最是横冲直撞！
不过奔腾电动车的追求可没这么低，奔腾电动车厂有着一颗追逐着时尚潮流的心，那种三个，四个轮子加个铁皮壳子，售价三五千的老年代步车，奔腾可看不上眼。
周磊点了点头，“之前把策划交到总部了！”
策划杨帆当然看过了，奔腾电动厂的目标是那种流线型，具有年轻态，运动风的四轮单座，或者双座的微型电动车，售价大概从一万到两三万的样子。
想着那个策划，杨帆忍不住笑道，“标准的吃力不讨好的定位啊！”
现在燃油型的微型轿车才多少钱，好吧，虽然现在微型车大概主要是指奥拓和面包车，哪怕让人印象深刻的奇瑞qq还要等到明年才会推出。
可如果把奔腾目标中的微型电动车跟燃油箱微型轿车相比，就只跟现在奥拓比，劣势也太大了。
不说别的，双座对四，五座就没得比，真要放宽到四，五座，按照奔腾车厂的定位价格立即就攀到比奥拓还贵了。至于平时运行费用，微型电动车也低不到哪儿去，换一次电池的成本就足以奥拓开个一年多了。
其他的缺点也是多多，什么充电慢，续航短，速度低，动力弱等等，不一而足。