产地的批发价才两三毛一斤，在首都那水果市场的批发价可都是七八毛一斤了，我们省政府也专门找人算过，刨去运费损耗等等，基本上只要能把我们蜀川的柑橘给运到首都，一批发出去那至少就是50%的利润呢！眼看着钱就在眼前，可是就是赚不到，你说这急人不急人！”
“也不至于吧，全国的水果贩子虽然有强大实力的没有，但是蚂蚁多了咬死象，零散的水果贩子多了也能都吃掉这些柑橘吧？”贾鸿渐听到了这里有点奇怪的问道。
“谁说不是呢，可是这两个月国家不是刚颁布了一个新政策么，以前火车的车皮那都是私人可以租用的，可是现在收紧了，说是要防止走私，把权利收收起来了，而且为了配合今年开始实行的《公司法》，一定要有公司法人资格的才可以租用火车皮，而且审批起来也不简单。那些私人的水果贩子有几个是有公司资格的？再加上他们贩水果有几个是不逃税漏税的？不注册公司还好，一注册公司了那不是怎么都可以被税务查了？”刘守明继续解释道。
一听这话贾鸿渐顿时就理解了，说到了底也就是国家收紧了铁路车皮的政策，结果导致物流中断呗！这种事情的变种后世多了去了，最明显的就是各地的收费站不撤除，结果导致物流成本居高