，的确可能设计或者制造的时候，会有点小麻烦小困难，但是华夏高科怕困难怕麻烦么？华夏高科资金储备雄厚！哪怕现在是要造自己专用的飞机，还要建立自己家的大楼。但是拿出来个8亿10亿的作为汽车公司资金那跟玩儿一样，实在解决不了，买外国10年前的方案行不行？哪怕淘汰方案，那只要能让全国老百姓都开上汽车就行，是不是？
越想贾鸿渐越觉得这行当好玩儿，因为第一款车可以造这样一个廉价到除了廉价就没有特点的车，大卖了几年之后。【新--】[]然后还可以改款，不断的推出新产品就好了！贾鸿渐怎么说都是2012年重生回来的，而且世纪末就大学毕业了。关注车那都是关注了多少年，未来什么车好卖不好卖，对方会有什么改型出来。贾鸿渐会不知道？提前抢了人家的节奏不就行了么？要知道哪怕是到了2001年，一汽大众才在中国第一次推出了新车型——宝来，而这宝来热销之后，更是五六年都没改过车型，连配置都没改过！因为没竞争，汽车市场还就是这么好赚！
这样下去，在国内赚个15年钱，到了2010或者2012的时候，那能在国外收购沃尔沃什么的，就不是吉利了。得是华夏高科的汽车公司吧？哈哈！那到时候，哪怕贾鸿渐没什么