跟这个南方动力合作研究的话，说不定要度过这个尴尬期就能方便很多了！
不过现在贾鸿渐却不能去找南方动力的人谈这个问题，而是要先搞定公司内的一些设计稿。原来。丁海涛等人在上次的那个不是比拼的“比拼”之后，已经完全放下了整治，从学院派到技术派，设计、工程以及生产线骨干们纷纷结合在一起开始主动的设计起来了华夏汽车公司的第一台小汽车。[欢迎来到到 .nt]
他们这帮人的积极性那是相当一个高，设计师和工程师们在设计的时候，旁边的生产骨干们直接就可以凭借着经验提出来各种未来生产中会遇到的问题，然后这样的一个从第一线反馈来的信息又能让设计师和工程师们设计出来更好的产品。( ·~ )这听起来不是挺好的么。为什么这个设计稿还需要贾鸿渐来处理？
原来，他们这帮工程师、设计师们，虽然都是现在国内一流的。不过说实话，现在国内的工业设计水平基本跟国外相差了10-20年左右！也就是说，他们设计出来的东西。也许内在还不错，就是外表看起来太土了！土的掉渣到了连贾鸿渐这种不太介意外表的人那都忍受不了的地步了！
在他们这帮设计师的稿里面，新一代的华夏汽车开山之作，那长