为了尽量增大空间，贾鸿渐还摒弃了……一贯的“平顶”——基本上……这个车子的车顶就是平的，没弧度的。但是贾鸿渐为了能让这个小车有更多的空间感，能让四个成年人坐进去之后还不觉得头顶空间受限制，就只能是增大车顶弧度。而这样一来，设计了弧度的话，一定程度上还能降低风阻，免得油耗增大——买……的人。早年间那是没有太多空气动力学的研究，而近年呢那是因为流行，反正……不便宜，能买得起的人也不会太在意稍微损失的那点油钱。只要好看就行。
可是贾鸿渐他们的华夏汽车就不一样了，这个车子的定位就是最低档的入门级经济轿车，那么自然需要看中燃油的经济性！不过这么改动了车顶之后，至少从正面和侧面看起来，这车跟……基本上完全就不像了。外加贾鸿渐还利用了重生者从历史上得到的经验教训，把这个微型车做成了三厢车，那更跟两厢的……不像了！
为什么贾鸿渐要弄个三厢车？就是为什么要在最后弄出来一个行李厢？因为贾鸿渐知道。历史上没几年，首都就会颁布一个条例，不让两厢车进入最市中心的广场！大概是觉得这样有损市容吧。这样的一个看法当然是比较可笑和过时的，不过也不是中国独有，日本当年在推行k-car的时候，也