，但是这样就不好敛财了——要知道汽车这东西不是青菜，不是说这家摊子比几公里外的菜市场一斤贵两分钱我为了省时间就不去菜市场而在这家摊子买得！按照中国消费者的习性。那越贵的东西买起来的时候就越不在乎挑选的时间付出！用中国人自己的话说，那两三万块钱都出了，还怕多跑几家？
只要不限定某个区的消费者只能买某个区的4S店汽车，那到最后肯定会出现4S店之间的竞争，哪怕华夏高科给人家定价了人家都会互相之间有竞争——后世的4S店不是经常有各种促销什么的么，这不就是竞争么？如果存在着竞争的可能，那么这个4S店的身份肯定卖不出大价钱，了不起几万块钱呗！但是上沪市能有一百个区么？这整个市加起来的竞标能超过100万么？因为贾鸿渐他们没办法保证人家投钱了之后一定就能大赚！所以人家买这个资格也不会出大钱！
但是如果只限定上沪市这样一个千万人口的城市只有一个4S店呢？反正好赖都得去那边买，然后不许加价，你们就赚跑量的钱！这样得一个规则那明显就能让人尝到垄断的味道。千万人口只能去这一家店买。只要不加价，那老百姓也不会觉得怎么不合适，然后这一台台的车子卖出去就都是钱啊！4S店老板们当然愿意花钱