给孩子弄吧，反正弄也弄好了……
其实这十亿元并不是单纯研发的费用，还包括了4架原型机的费用，虽然这四架原型机从某些方面来说，第一第二架还是有点缺陷的，不过第三架和第四架和现在这个量产机差不多，所以理论上，华夏高科是得到了3架飞机，同时这十亿元还包括了12台左右的备用发动机，以及包括对地面人员和技术人员的培训费用——虽然这一切成飞这边可以搞定，不过人家江老板不是说了不许做生意了么？因此尽量早的交给贾鸿渐他们，那就最好了！
老宋介绍完了飞机之后，突然好心的问了一句，“贾总，苏总，咱们这个飞机还是挂民航的牌？”他的意思很明显，如果这飞机是挂靠了军方方面的话，那是很方便的，毕竟中国的领空理论上都是属于空军的，而民航的航线什么的都是空军暂借给他们的。如果直接挂靠空军的话，这样一来起飞降落什么的，在国内的范围内都是不用跟民航报告，只要直接在各种军用和军民两用的机场降落就行。
但是问题在于，军用飞机是不装雷达信号应答器的。要知道民航的雷达，那可不是军用的“主动型”雷达，就是不能主动的发现各种飞行器的——否则民航随便扫扫，那不是都发现了军机各种飞行动向了？所以