竞争谁都没办法提供更廉价的产品——因为这些行业都是讲究规模效应的行业，一家独大了这规模上去了才能跑量赚钱！如果说一个千万人口的城市。就一个供水公司的话，那么这个供水公司可能就需要建设一个自来水厂就够了，然后这规模上去了，一家一户他赚一分钱那千万人口都要赚多少呢？可是如果有两家供水公司呢？这自来水厂就要建俩吧？每家不可能说从对方公司买水吧？于是这成本上升了，用户少了，这单价是不是要上升？这单价上升了是经济规律吧？到了最后是不是老百姓反而拿到的水更贵了？
而铁路行业也同样。明明货运比客运赚钱，但是现在就一家，哪怕政治要求春运为先。这客运贴货运铁道部日子还不错。可是你要是把货运和客运分割开呢，那货运部门要开心死了，而客运部门要恨死了——没钱啊！这客运部门没钱了，回头你还能指望他买更好的车头来提速？哪怕就像是纽约地铁这个世界上最大的地铁运输网，那两三个公司分区经营，经营到了最后也没有任何效果——什么服务啊环境啊烂的都一塌糊涂，那再车上都能看到跟猫差不多大的老鼠！各种车型老旧的让人坐上去都能晕车！
最后一个不能私有化的呢，那就是各种提供大型公共服务的部门了，就像是电信