多的仪表和指示灯中间。就多了那么一个指甲盖大小的绿色小灯，而这玩意儿可能就是警告飞机啥地方出问题了。当然了，这肯定是小问题，因为大问题的话，飞机的主要警告系统什么的那都会铃声大作的。
贾鸿渐呢。也不是没事儿闲的蛋疼来找飞行员聊天的，他是很好奇飞机自动导航的一个工作原理。之前在老宋那边听说。飞机自动导航根本用的就不是GPS，所以他才好奇啊！以前他都以为飞机自动飞是靠GPS的呢！
“民航客机基本上没有靠GPS的，因为GPS这个东西怎么说呢，单靠他们的话太不安全，而且以前已经有了导航的相关投入，这个GPS好像是94年才上线的？而在94年之前，全球的民航导航设备早就已经部署的差不多了，而且也很好用，所以没什么必要加入GPS……”说着，机长就开始给贾鸿渐介绍飞机的自动导航系统了，“像是咱们飞机，用的就是FMS，美国的飞行管理系统。这个自动化飞行系统呢，就是靠着好几套导航设备来综合自动飞行的。比如我们登机的时候设定校准了惯性导航的激光陀螺仪，然后飞机的飞行状态电脑就可以通过我们加速度、俯仰角、时间以及飞行姿态的变化，推测出来我们飞机现在的一个位置。然后我们民航的航路上面