员做陪同的。而工作人员呢，悄悄的给贾鸿渐塞了一份文件——这文件是去年的时候韩国方面发布的一个汽车行业市场的调查报告，算是公开发表的。然后根据这个报告上显示呢。韩国现在已经拥有了1000万辆汽车了，根据韩国政府自己的预计。大概到2009年为止，韩国将会总共拥有2000万辆汽车。
看到了这个文件之后，贾鸿渐知道，韩国的市场基本上也快饱和了。毕竟不管怎么说，韩国政府的所谓预测，那都是10年后的事儿了，这十年里面一共1000万辆车，那么每年就是100万。差不多吧？可是呢光是这起亚公司本身，一年的生产能力马力全开就有100万辆！然后这么一个市场那还要十几家企业争！这样一来，不是显然就陷入了产量过剩的阶段了么？在这样的阶段里面，也怪不得上汽买了双龙之后连带着好几年业绩都不好。本来韩国这市场里面就已经产品过剩，产能过剩了，再加上了什么油价上涨，可不是越来越悲催么？
也怪不得后世韩国车企都跑来中国发展市场。人家自己国家里面玩儿不下去了，已经没多少人买车了，然后他们国家边上就有一个巨大的市场，他们怎么可能不过来呢？
不过这起亚也有自己的问题——他们就跟首钢武钢一