韩国ZF这次选择的方式是类似把整个起亚集团给“破产拍卖”的方式，通过拍卖来让起亚的债主得到起码能回本的“投资”。但是呢，这几亿美金砸进去之后，虽然韩国这边修改了劳动法，虽然工人们半薪了，可是那生产成本还是高啊！这小屁国家本身的市场小，啥资源都没有，要在这边造车子，那钢铁要从外面运，然后造好了车子之后要卖出去还要运出去，这运费不是钱啊？更不用说的是，这么一个起亚公司如果要去世界上其他市场的话，那根本就是跟福特、雷诺等等汽车公司自己的产品竞争好不好！人家吃撑了啊费心费力的去帮买过来的一个非独资的子公司开拓海外市场，然后让他们来跟自己竞争？虽然手心手背都是肉，但是赚到的钱显然不完全是自己的啊！
所以在贾鸿渐看来，像是其他的什么现代啊、福特啊之类的公司，那开价根本不可能太高的——福特首先不太可能出高价，不太可能帮着现代来开拓海外市场。而现代呢？现代自己也在困境好不好！人家在面对这金融危机的时候，在面临着韩国市场慢慢饱和的时候，他们那唯一的出路也就是进军海外，但是他们要是收购了起亚，的确是可以带着起亚一起往外走，但是两边不会互相竞争么？整个集团的钱够两个公司一起分么？亲兄弟俩在爸妈