哪个螺旋桨出力多哪个少，所以呢，飞机上升的过程中如果再没有了侧向的气流干扰的话，那自然就飞的特别平稳了！
接着当飞机飞到了六层楼左右的高空的时候，突然就见着飞机有一点肉眼可见的摇晃！不过呢，这种摇晃中好像飞机也在自我纠正飞行姿态——那螺旋桨和下面的电机好像都在微微的调整角度，来让飞机能够尽量的稳定在刚才的位置！看到了这里，贾鸿渐那真是在心里感叹602的牛掰了，这才多久啊，人家的原型机技术实验之后，这边几乎马上就开发出来了飞行姿态控制系统，这效率也太高了！自然可能人家现在研究出来的飞行控制系统很不完善，但是能整体搭建出来一个架子，做出来基本功能这也很了不起了好不好，毕竟时间多短啊！甚至贾鸿渐想着602搞不好都是分批同时进行的设计工作——这边在设计飞机的时候，另外一个团队直接就开始研究飞行控制系统了！所以进度才可能这么快吧！
飞机飞到了六层楼的高度之后，并没有立刻就降下来，接下来还有各种别的实验，比如在六层楼这种超越了602设计楼高度的空层上接受各种侧风干扰的进行遥控飞行。这个飞行呢那是老爷子们拿着一个类似遥控飞机的遥控器在瓦力的要求下进行操作的。瓦力这摄影师想