究基础，甚至找几个化学比较强的大专院校啥的合作研发一下，估计一年半载的就能做成。然后几年时间就能形成自己的一套做法，还不一定完全要靠国外的技术什么的！
所以从这点来说，生物柴油那就是最适合现在华夏高科的产业了！因此，在决定了公布切风系列车型之前，贾鸿渐已经写了洋洋洒洒的一篇章过去“忽悠”朱老总了。他为啥要忽悠？还不是为了补贴？还不是为了各种支持政策？毕竟他要研究的这东东那是可再生的能源啊！是清洁能源啊——如果他没记错的话，在后世他记得生物柴油给柴油车烧的话，排出的尾气那有害物质只有十分之一还是多少！从这个角度来说，那要多环保呢？
于是。在给朱老总了章之后，他贾鸿渐这边已经开始联系交大以及浙大等等单位要组建专门的研究中心，来研究一下这种生物柴油了！而在这个时候。他又看到了这么一个来自南周小家伙们写的章，来提醒市场上面柴油紧缺，他能不乐么？
不过呢，在找了交大和浙大等等单位联合研究了之后，这两边组成的研究中心的大能们很快反馈来了一个乐观的数据和并不乐观的看法——乐观的数据就是这种生物柴油技术的确可行，而且也的确跟贾鸿渐记得一样。烧后的有害物质排放比