修改，就可以直接采用生物柴油！而专门兼容了生物柴油的专门引擎投资并不大，但是到时候却可以连花生油大豆油等植物油都可以直接烧，而且还没什么不好的地方！
唯一可以说的上是缺点的，那就是这种生物柴油毕竟不是真的柴油，毕竟还是植物油脂以及动物油脂。而动物油脂那可是相当容易冻住的！所以从这个角度上来说，这生物柴油可没有高标号柴油那么耐冻——像是普通的0号柴油那意思就是在0度的时候就会“凝固”，一些柴油里面的“蜡”就会析出。然后可能就把并没有结冰的柴油给包裹了起来，柴油整体就算是“凝固”了。但是高标号柴油就不一样了，像是为了适应高纬度天气，北方那可是有-35号柴油甚至是-50号柴油的！那就相当抗冻了！所以呢，这生物柴油最好的用法就是跟普通柴油混合到一起，这样一来也就相对不容易在北方地区的冬天完全不能用……
在这么一个新闻发布会上。郭老爷子不主动说以后的生物柴油瓶颈在哪里，不说可能成本要比原油提炼的柴油高，普通记者哪儿想得到这点啊？说实在的哪怕就是汽车行业的专业记者，又有几个是精通有机化学而且时刻跟随国外先进技术发展，短时间内就了解到生物柴油的瓶颈的？说实在的看后市国内很