有一个隐藏方案——直接把方案二乘以二，就是在改造米轨成标准轨的时候，在旁边再建立一条并行的标准轨轨道，这样一来就有了一来一回两条铁路，这运输的效率大大提升！自然整体价格也就更贵，最终要达到40亿美元左右了！因为一些路桥什么的都要再建起来。
铁路这东西只有一条线的话那是很悲剧的，因为铁路就一条，不可能让两列火车双向行驶啊！如果有一列火车正好从罗安达往马热兰开的话，那么马热兰就没办法再发一列火车去罗安达！必须等着罗安达的那么一列火车到了马热兰了，才能发列车去罗安达！这样一来效率太低了好么！在贾鸿渐看来，当然是选择隐藏方案比较好点了。可是问题在于这么一个500公里的铁路因为要上高原，因为要有隧道和铁路桥，所以造价真的太贵了！40亿美元，这对于一个年盈余只有8000万美金的国家来说，负担太重了！难道让人家国家把未来50年的盈余都拿来建这么一条铁路？虽然说要想富先修路，但是把未来50年的盈余都压上，这玩意有点风吹草动，万一有点经济波动什么的，这国家直接就可能有大麻烦啊！这不是风险太大了？
贾鸿渐把这么几个方案都给若泽总统汇报了，然后若泽总统跟他的那些官员们商讨了几天之