还不如日本之类。于是美国的很多工艺大师都跑到了欧洲赚钱，美国人只能自己弄生产线找工人来生产，生产一些傻大黑粗的玩意儿。而法国人则是跟做奢侈品一样的来做汽车，而且这么做还领跑了汽车产业。
但是到了后来，这欧洲的一战爆发了，到了后期社会上的年轻人很大比例都被送去了前线了，甚至连跟各种工艺大师学习的学徒们也被送去了前线了，于是到了1915年，法国的汽车产量只有一年4万辆了，而之前还是10万辆呢！这汽车可不仅仅是平民用的，军事上也很有用途啊，所以法国真心死命想要保住汽车产量。可是怎么弄呢？好工匠虽然牛逼，但是带学徒的话，那要半辈子才能培养好一个能接班的工匠，这投入产出时间太长了。没办法之下，这法国的雪铁龙公司在1915年成立了之后，那就立刻去了美国学习，甚至直接抄袭了福特的流水线和机床，这才勉强把法国的汽车产量恢复到了年产十万辆的等级，甚至之后的几十年时间里面，雪铁龙甚至还一直有让总工程师定期访问美国留学学习的传统！可以说美国的大工业生产足足的打掉了法国人自诩为艺术家的信心！
当年还算是列强的法国，为了做汽车还都要去美国留学，他们的大工业生产的产品当年还没办法跟美国