拍摄的要求是要求大运输机飞到小飞机的头顶前上方。而在这么一个“体位”之下呢，因为大飞机的螺旋浆以及机体造成的紊流，会让小飞机开始颠簸，这小飞机就不太好保证平稳飞行了！同时大飞机要保证跟小飞机的距离以及高度保持合适，那就难了！
而且这么飞的过程中，两架飞机的速度都要弄的比较合适。都要在镜头里比较合适的位置，那就对配合的要求真心高了！说真的，军方的飞行员是能做到这点的，因为空军战斗机飞行员和加油机飞行员是要空中加油的，空中加油就跟咱这拍摄的“体位”是一样的，但是民用机飞行员就不一样了！光是两架飞机找合适的位置那就半天找不到。最后没办法之下贾鸿渐他们就让飞机停了下来，然后紧急再找当过空军飞行员的人过来帮忙开飞机。最后过了一个礼拜，好不容易找到了，那赶忙就把这些人送上飞机再重新来拍这么一个镜头。
不得不说，美国空军的飞行员那是不一样，两边的人分别上了飞机之后，本来都没怎么交流过，之前更是不认识的人，居然开着飞机那就达到了贾鸿渐他们的要求了！然后这大飞机保持位置的时候。打开后舱门，放出来了六个绳索，还有六个人顺着绳索那就滑了下来了。说实在的，这么一个举动那真心比空中加