正文 第七十九章 辛亥年（七）(4/8)

    第一个坑，皇族内阁！这个内阁中皇族占了九个，〖总〗理大臣还是奕劻，副协理里头有个徐世昌。这一招，让天下士绅绝望者无数不提。

    第二个坑！就在次日，5月9日，宣布铁路国有化！命度支部、邮传部“悉心筹划，迅速请旨办理！”“如有不顾大局，故意扰乱路政，煽惑抵抗，照违制论！”

    其实比起后来的民国在1912年接过清政府的铁路国有化大旗时的吃相，清政府的吃相还凑合，毕竟铁路支线还是商办，只是干线国有。

    问题是，全国上下十几个铁路协会，都是地方商绅带头，身家砸进去无数。你不让人家继续商办铁路？

    这连续下了两招臭棋，加剧了社会各阶层对清政府不满情绪。铁路国有化政策，更是引发了全国大规模的抵制〖运〗动。其中四川闹的最凶残！

    客观来说，铁路商办确实存在很多商绅拿大家的钱自肥现象！这也是导致全国商办铁路迟迟不见成效的一个重要原因。可是话说回来，这些事情都在暗处，清政府的铁路国有化，那是在明处。站在了明处，就要有承受全国火力的自觉！

    抵制新的铁路政策，安徽铁路协会也很积极，作为一个主要股东，欧亚集团也派专人出面配合。