以特定高度悬浮，因此对线路的平整度、路基下沉量等的要求都很高；第四，需要避免强磁场对人体及环境的影响。
叶丛缘研究过超声波钻探及保护罩，在能量供应方面可以说没有什么能难倒她的，故磁悬浮列车有可能断电这个问题对她来说不是问题。至于高速运行列车的安全性，有了高级的保护罩，也不算问题。最后的磁场影响，她研究的红外线报警装置有法可依，也解决了。
难就难在第三点，磁悬浮列车对线路的平整度、地基下沉等的要求很高。这些问题，叶丛缘短期内找不出解决的办法——纵使她找出了解决的办法，国家也不可能把高铁废弃，重新装磁悬浮列车吧？
这么一来，就应了世人认为的，有高铁了，磁悬浮就显得不是那么重要了，甚至可以算是鸡肋。高铁速度虽不及磁悬浮列车，但是也慢不了多少，再加上成本低了许多，着实比磁悬浮列车要好。
说得直白一点，现在的磁悬浮列车研究，在叶丛缘看来，已经不是必须了。只是磁悬浮中的一些核心研究，对航天与航空很有用。
可是这么大一个实验室，这么多的人，大家都把一辈子的精力放在磁悬浮列车上了，如果骤然告诉他们应该放弃，他们能够接受吗？
就是姜