，虽然在美国的时候已经听说过有中国人在测试一家电动的塞斯纳172，但对详细情况并不是很清楚，只是以长久以来的经验。亚历克斯杜兰德觉得这架飞机了不起也就是飞一个小时左右。甚至可能连一个小时都飞不了，可现在林铮告诉他。这架飞机居然能飞25个小时？
“没错，就是25个小时。150分钟……”
林铮的话还没有说完，就被亚历克斯杜兰德再次打断了，他急切的道：“真是不可思议！林先生。您能个我详细介绍一下这架飞机的性能数据和使用成本吗？”
“当然可以，刚才我提到我们的这架飞机使用了两台总功率为60k的电动机……”
“没错。”不等林铮说完，亚历克斯杜兰德就急急地道。
“……”小小的郁闷了一下，林铮这才接着道：“整套动力系统包括总重量为132公斤的锂离子聚合物电池系统和电池控制系统、20公斤的电池冷却系统以及80公斤的引擎，总体重量略低于满由状态下的塞斯纳172。
使用了更高效率的螺旋桨后，这两台电驱动引擎可以为飞机提供312公斤的推力；整套动力系统除每50个飞行小时更换一次减速器油之外，基本上免维护，每小时的使用成本只有不到6美元…