持以.人.为.本，极力保护各位司机驾驶员和矿.工的安.全与权益，在各种辅助设备上也下大力气进行了投资……
"打住，打住，再让你说下去，就是给你们矿做免费广告了。"那个政fa委书.记兼公.安局长廖解.放打断了他的话："gao清楚没有？这是办公会，不是你们公司的新闻发布会！"
"我们就接着开会。"王大力让大家把注意力重新集中到自己身上："在飞机上我就一直在琢磨这个问题，为什么杨家岭磷矿的运输车队能做到的事，其他的司机朋友却不能做到呢？"市.委书.记在自问自答："想一想也无非就是以下三.点。"
所有的人都在认真听着。
"第.一，人家杨家岭磷矿拥有自己的运输车队，而其他的矿都是和个体司机朋友签订的运输协定。从生产成本上看，前者肯定不如后者，可是从综合效益上看，后者远远不如前者。"王大力在解释："杨家岭磷矿停人不停车，一辆车两个司机，每天至少有二十个小时车在路上，个体司机朋友做得到吗？人家司机有周末，每个月对车辆进行一次保养维修，个体司机朋友办得到吗？人家的运输车辆四年就淘汰换新车，个体司机朋友有这样的财力保障吗？这样一比较，有些问题就不难理解了。