盖着倾角为60度的60mm钢板而相应的前下表面的倾角为40度，这在很大程度上提高了装甲的防护能力，轧制钢板焊接技术则是为“突击炮”的装甲防护锦上添花。而20mm厚侧后装甲的上下车身的倾角相应为40度和15度。车身上方和尾部的舱门厚度均为8mm的轧制钢板。
突击炮”的主武器75mm主炮被德国设计师创造性地安装在了车体正面的右侧，向右转动的角度为11度，而向左侧只有可怜的5度，而一般情况下如果按照常规的居中布置的情况下主炮向左右转动角度应均为15度。这种奇特的火炮布局也导致了该车右侧的行走系统要比左侧多承担850公斤的负载，确定在很大程度上影响了车体的平衡性。“突击炮”的第二个主要武器是安装在车顶上的7.92mm的机枪，车体内的乘员可以通过潜望镜和车体右侧手把上的扳机来进行瞄准和开火，所存在的一个明显缺点便是机枪的弹匣并不是链式供应，在打完子弹后必须由乘员亲自打开舱口盖进行更换。
突击炮的动力系统应该说也相当不错，6缸，7754立方厘米汽油发动机为其提供了超过150马力的动力。当战斗全重仅为16吨的突击炮配上与地面接配长度3.02m，宽35cm的履带的时候，他给地面造成