，车队主管才对着有些惊讶的众人说出了理由。
达喀尔拉力赛的赛程非常艰苦，十几天跑下来。车手们一共要跑9000多公里的路程。里程长也就罢了，偏偏这9000公里的路程上还充满了各种困难。这就进一步增加了难度。
一天都不休息，连续跑完全程，就算是个铁人也不一定能吃得消。而且，长时间的疲劳驾驶，也更容易导致事故发生。
为了让车手们在紧张的比赛之中获得喘息的机会，也是为了让车手们放松jing神和恢复体力，所以每一次的达喀尔拉力赛，都会在比赛ri程中设置一到两个休息ri。
明天，1月8号。就是本次比赛的第一个休息ri。
在休息ri里，车队的技术人员会比平时更忙碌，因为他们要趁着这个时间给赛车来一次大修。
跑完了一半赛程之后，赛车肯定会出现一些问题。小毛病的话，回到营地之后，就可以立即解决掉，而比较麻烦的问题。或许就会因为时间不够而无法修整。对待这些比较棘手的问题，所有车队都是同样的做法。先用些临时的小招数应付，等到了休息ri，再来一次彻底的大修。
技术人员会更忙碌。而反过来，车手们却会很轻松。无挑车队