员庆功的。结果这才庆完功没几天呢，就被债主堵上门来，也是晦气。
而说起北方铁路和定梅铁路，在如今的东岸也算是名气颇大了，即便做不到家喻户晓，也绝对是名声大噪了。原因无他，就是这条铁路沟通华夏东岸共和国东部精华地带的南北交通，使得从北边巴西高原的乌江源流到南边的拉普拉塔河口，都用铁路连接了起来，端地是一条战略级别的铁路，名气不大都不可能！
其中，北方铁路其实早就开始修了，最早是东葡战争期间。战争后停建了很长一段时间，后来又续建，如此努力多年之后，终于勉强完成了设计图上所有的里程，算是正式完工了。这条铁路南起北方大都市平安港，经柳树营乡、定军镇、杀胡乡、盛兴乡、盛隆镇、盛运乡、兴国镇、兴安乡、安远乡，最终抵达终点城阳乡火车站，全长494公里，地跨六县，辐射数十万民众，是从鸭子湖流域北上巴西高原的最便捷通道。
与北方铁路相比，定梅铁路（定军镇—梅洛镇）丝毫不逊色，甚至还要略略强过一线。该铁路北起定军山南麓枢纽重镇定军镇火车站，一路蜿蜒向南，经塔夸里乡跨过雅库伊河，进入平安矿务局下属重要煤矿产地百草沟乡。在这儿，中央铁路修了一个非常大的车站及货场，同时还有一