的外来商品，使得定海港一跃成了远东地区数一数二的商品集散地。无数的金钱在此流通，海量的船只在这儿靠港，操着各种语言的商人在这人聚集，在欧洲工作过的东岸干部们都有些懵逼，这尼玛又要造就一个阿姆斯特丹？虽然就贸易规模和金额来说还远远不如，商品种类也不够丰富，但依托着远东如此巨量的人口（当然其中大部分还不能算作“商业人口”，小农经济的范围依然极大），如果好好经营的话，未来究竟会走到哪一步，其实也很难说呢。
这个商业中心唯一的缺点，大概就是与东岸本土远隔万里，除了少数高利润的特殊商品以外，东岸本土的绝大部分工业品运到这里都是无利可图的。因此，定海港这个商业中心再繁荣、再发达，对本土工商业——尤其是至关重要的制造业——的促进也极其有限，本土人民也沾不了多少光，不得不说这是一个重要的遗憾。因此，连带着为在宁波修建铁路的事情，上头都不是很积极，甚至可以说是漠视，以至于南铁公司都没法从中获得什么补贴，到最后还是得宁波本地商民想办法。
好在他们的经济实力不错，资本雄厚，真要修铁路的话，凑一凑拉长期限的话还是可以的。而恰好南铁公司对于在商业繁华的宁波修建上定铁路（上虞—余姚—鄞县—