死了。
商船下锚完毕后，岸上便过来了一群衣衫破旧的葡萄牙力工。他们扛着各种简陋的工具，带着数量马车，在一位大腹便便的码头官员的指挥下，将船舱里的货物一一卸下。值得一提的是，往外卸货时用的是蒸汽吊杆，这是从东岸进口的设备，耗资不菲，但非常实用，极大提升了码头的吞吐效率。
码头设备的蒸汽化，如果做得最好的无疑是英国人。葡萄牙作为最先接触蒸汽机的欧洲国家，在这方面却落到了最后。究其原因，还是和其薄弱的工业基础相关，即不是不想搞，是真搞不出来，最终只能买英国人生产的蒸汽机，也是无奈。
当然现在东岸蒸汽机对一些国家有条件解禁了，葡萄牙王国也是其中之一。上次里斯本港就一口气从东岸的黑山工业公司进口了八套蒸汽吊杆，创了东岸单个客户的购买记录，可见两国关系的密切程度。
整个卸货工作最终持续了两天时间才宣告完成。不过他们现在还不能就此离去，因为他们采购的葡萄牙商品（含葡萄牙人转卖的他国商品）还在运输的路上，故需要等待个大约一星期的时间。而就在他们百无聊赖地窝在港口内晒太阳的时候，一艘从伊斯坦布尔方向驶来的东岸联络船靠岸停了过来，以修理一下在风暴中破损的桅杆