有三十六人死亡，但是请注意，它是在100米的空中出事的。要是换成飞机，这97个人恐怕一个都活不下来。
而且星科公司的飞艇，还大量采用了后世的安全设计，比如各种防火防爆措施，增加气象观测。要是这样都还比不上飞机的安全性，后世的那帮飞艇专家也都可以去上吊了。另外就是把飞艇拿来多运货而少运人，这样万一出了什么人品掉光的大事故，也就没有太多人命顾虑了。
另外，文德嗣还有一个考虑，就是用于交通建设。一般来说，在基础条件极差的情况下修路，只能从起点一头开始，一路修过去。如果终点的条件好，最多也就是两头对进。这是因为中间的站点没有用于建筑的物资，只能干看着。这也是为什么越是早期越是荒凉的道路就修得越慢。
但如果有了飞艇运输人员、物资，情况就大不相同，完全可以多段同时开工，只要人力和物资充足，施工进度快上十倍都很正常。嫌慢？咱就三十个点同时开工，不够还可以增加！
至于另外的用途嘛，自然是给共同社送人送货。
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“林厂长，飞艇试飞成功值得祝贺，那么飞机的进度怎么样？”