“翔鲸二型”巡航速度为270公里，最大载客量3000人，最大航程20000公里。可以从中国起飞，中途不降落直达美国。当然，为了保证安全都不会这么玩，一般情况下中美航线的载客量是180到200人，中途会在夏威夷停留一下，供旅客们落地休息，以及对飞艇进行检查。
它完全采用了后世的设计，是一种结合了飞机、直升机、气垫船、软式飞艇和硬式飞艇等不同系统特性的新型飞行器，所以叫混合式飞艇。比起传统式飞艇，它不需要系留塔就可以自由起降，而且可以直接在海面上降落，同时飞行速度更快，抗风能力和操控性都有了大幅度提升。缺点就是空重上升，燃料消耗比传统飞艇更多，有效载重比、升限不如的软式飞艇，但比硬式飞艇强些就是了。
目前这种“翔鲸二型”飞艇是洲际航运的主力，几大列强都从中国购买了这种超巨型飞艇来搞远程运输。虽然本位面的飞机发展也很快，但无论飞机再怎么发展，在运输量和使用成本上都不可能和飞艇比。当然比起飞机，飞艇的最大缺点就是速度慢点儿，购置成本昂贵，特别是“翔鲸二型”这种新型混合式飞艇，全世界也只有中美英德法这几家顶级列强才玩得起。
中国到南美的航线一般会选择