成本运营的廉价快递公司，三通一达只是其中规模比较大的几个，但还有无数叫不上名字的快递公司在蚕食着这个行业的份额，自己如果只想把淘宝快递做成顺风，那么想象空间也非常有限，顺风市值最高也不过两千亿人民币，但UPS这样的顶级巨头市值长期在六七千亿人民币的段位浮动。
想成为一家世界级的物流公司，对市场的占有率一定要有足够的保障，只做中高端，确实是有明显不足，李牧回想上辈子，在淘宝购物有至少80%以上的订单不使用顺风快递，那是因为一方面卖家在压缩成本，另一方面买家也在降低支出，很多卖家都跟某家普通快递公司有长期合作关系，大客户发快递的起步价低到三四元钱，同等情况下，顺风的价格怕是要高一倍，所以大部分的卖家都不会选择顺风，如果用户非要选择顺风，那么多出来的成本也要买家自己来承担。
很多时候买一件几十元的东西，卖家包普通快递，但是发顺风买家需要额外加15-20元钱，以至于大部分买家如果不是非常着急，绝不会指定顺风快递，这就是顺风对低端市场掌控力的缺失。
李牧没真正玩过实业，不懂低端市场的意义，刘师兄痴迷于自建的物流体系，所以他对低端市场也有忽略，但雷教主不同，他之