渊源深厚、又有足够分量的“外人”来评理，如是，就理直气壮了！
有道理，有道理！
所谓“既同江浙渊源深厚、又有足够分量的‘外人’”，扒拉来、扒拉去，轩亲王之外，大约有这么三位——曾涤生、李少荃、左季高。
江苏，一半是湘军光复的，一半是轩军和淮军光复的；浙江，则是左季高的楚军光复的。
左季高正在万里之外的新疆啃沙子，不可能有多余的精神头儿来管“土丝”、“洋丝”的纷争，不必提了。
曾李师弟呢？
李少荃，观其为人，察其政见，实在不像是会支持“土丝”的，他就算发声，十有**，也是替“洋丝”发声，因此，还是不要去招惹此君了吧。
曾涤生……
嗯，这位靠谱！
有人翻出了“铁路大辩论”时曾国藩上的一篇奏折，其中说道，“沿线水路则操舟、陆路则驱车，以及村酤、旅店、负贩为活者，不知凡几？铁路一开，沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣！小民困苦无告，迫于倒悬，其不流而为盗者几希！铁路者，是括天下贫民之利而归之官也！”
曾涤生是明确反对修筑铁路的，而且，所持理由，同咱们反对开办新式缫丝