风飘扬，到处是充满笑容的人们。
首列地铁车辆时尚流线型车身、六辆编组铝合金车体、长118.7米。停靠在位于岩内车辆段的试车线上。
上午9时，接车仪式正式开始，中车唐山公司领导向出席仪式的厦门市副市长杨洋递交地铁车钥匙，首列地铁车辆鸣笛，现场掌声雷动，并向杨市长讲解电客车的有关内容：
“厦门地铁1号线车辆为b型铝合金车体新型地铁车型。该车具有轻量化、耐高温、启动快、制动准等特点，4动2拖6辆编组，最大载客量2062人，最高运营速度80kmh。整车采用了分布式车载电子计算机控制、全车轻量化、节能降耗等多项世界领先技术，有效降低列车运营能耗和车辆全寿命周期成本。针对厦门高温、高湿、高盐的气候特点，厦门地铁1号线车辆车体内部采用特别防腐设计，车内所有紧固件采用不锈钢材质，车下大设备承载紧固件采用达克罗防腐处理，防腐等级为国标中最苛刻的4级，提高整车的抗腐蚀性。”
轨道交通集团领导贺总在主席台发言时特意提到了施工单位中原电气化局，他讲道：
“今天，厦门地铁1号线首列车辆接车仪式在车辆基地顺利举行，这标志着地铁1号线向通车运营迈出了关键性的一步，厦