的人口可以进入内陆进行开发，促进大唐的全面繁荣。
就看南线的太平洋铁路就能知道，大唐修建了这条铁路，彻底沟通了西海岸三州和东南三州。并极大促进了东南三州的发展。并且利用铁路线的延伸。还在凤凰城、图森等地。以中转站为名设立了殖民点，西班牙人也只能干生气，不能干涉。可以说，仅一条南线太平洋铁路，就极大盘活了大唐经济，促进了国家发展。其投入当然是巨大的，但是其收益却近乎是无限的。
作为职业与铁路线息息相关的乘警，李星杰可以说是对于铁路对大唐的作用。有着最直观地认识。保护铁路交通的畅通和安全，成为了近年来大唐政务中的一个重点。八四年这条铁路刚通车的时候，沿线的印第安人还极为恐惧，避之不及。可是当恐惧慢慢远去后，一些人开始打上了火车的主意。毕竟大唐西海岸三州和东南三州有着大量的财货在这条大动脉中流动着，彭州和佛州成为对欧洲国家贸易的主要窗口后，欧洲人的货物和财富也开始通过这里运输。很多时候，列车上甚至运载地是成堆成堆的金银贵金属。
而铁路线穿过的是什么地区呢？名义上属于西班牙殖民地的新墨西哥地区（包括亚利桑那、新墨西哥等一系列后世建制），这里大唐没有正规军的屯