祥没心思跟他贫，而是长叹一乒，他了解到了部分情况，“这小日本也忒不要脸了一点……”
邵国立说得一点都没错，三菱公司一开始就坚持说是中国大陆的道路不好，根本不承认是设计缺陷口这涉及到了品牌和形象的问题。
可偏偏地”还有不少人在帮三菱公司说话”说人家这么大个品牌建立不易，既然有这种现象，那么可以给各购车者打电话”说是做免费的售后保养为了保护日本友人面子，就不要以召回的形式进行了吧？
免费的售后保养，这跟召回不是一个概念，要是遇上那些不差钱的主儿，或者有人没时间占这个便宜，就还是个隐患。
对于这一点，检验检疫局的人不肯同意，因为下面已经有省级的检验检疫局，对这一现象以公文的形式报了上来，上面若是置之不理，帕杰罗以后要是再出事，这责任可就大了。
说情的人是很有影响力，但是遇到这种跟饭碗有关的事儿，谁也不会就此罢休”两边僵持了很久，直到有人将一封匿名信寄送到检验检疫局各领导手中。
按说匿名信这东西，是没什么说服力的，不过寄信者也没试图说服什么，他就是收集了一些日文报纸和期刊，并且做出了简单的翻译。
合着去年的时候