就是陈主任听那书记忆苦思甜了在那书记的印象中，交通厅以前的人还不算坏，工程赚一点钱，也就是吃吃喝喝一些，而风气急转直下，不过是最近十年的事情，这是公路大发展的时期，利益多了猫腻就自然多了。
便是这十年也分了高胜利时代和崔洪涛时代，高胜利走出了名的要上进，所以经济上的问题并不是很大，风气变化主要是在工程质量上大家不再大力抓优质工程了，就是那句话你把路修得那么结实，以后别人怎么赚钱？
随着质量的降低，利润就能增加了，不过，很多工程是直接让上面的人拿走的，高厅长对下面人也还算宽松，是个你好我好大家好的局面…一饶是如此，贪污腐败也开始盛行，不过是没有巨贪的出现罢了。
到了崔洪涛的时候，交通厅的秩序简直可以用崩坏来形容，工程质量一天不如一天不说，有些不是很大的项目，他就敢顶了首都人伸过来的手，交给自己人去做一一崔厅长这么搞，杜毅是支持的，这是扶持本地企业的意思。
但是本地这些企业……那些背景也就不用说了，总之，本地企业接的活儿是辜了，可财富也越发地集中了，比如说路桥，在刘建章没上来之前，起码单位职工的工资和奖金都是有保障的。
“打着发展