，哪怕是多花点儿钱，也得保证建筑质量过关不是？设计方面更不能出问题了。”林萧特意强调了这一点。
稍微多花点儿钱，并不是什么大事儿，反正这个项目是按照商业运作，政冇府参与的模式来运营的，并非是完全的财政拨款，所以林萧想要确定一下大方向，并没有什么不妥的。
另外也有一点，比较关键，就是林萧和李贵原商量了一下，如果河底隧道开通了之后，那么为了表示修建隧道的本意，是为了缓解交通困难的问题，现在河面上的三座大桥，对于小型车辆可以完全免费，大吨位汽车则完全禁止通行。
对于普通人而言，如果觉得花钱有点儿冤枉，那就可以牺牲时间来换取少花钱，走大桥就是了，但是对于耗不起时间的那些人，自然可以通过更为便利的河底隧道，只是要花一些过路费而已。
大吨位的汽车，一般都是盈利性质的，对于他们而言，通过大桥的可能性并不大，毕竟有一个吨位限行问题，那么不存在这方面问题的河底隧道，自然就是解决问题的首选，有了这个选择之后，估计他们也会非常高兴，这就意味着多出几条通路来，不需要绕道而行了，也能够将运费水平给拉低一些。
这么一来的话，相信各方面都能够交待