，而开凿克拉运河，可以避开风险，而且航程至少缩短一千多公里，大大降低运输成本。
就走今年五月上旬，一度被认为胜算在握的里海北部油田股权认购在最后关头失败，不仅使华夏海油与华夏石化长达两年多的准备工作付诸东流，更是继去年底，华夏石油收购俄罗斯斯拉夫石油公司退标和华俄石油管道改线风波之后，华夏石油“走出去”战略遭受的又一记重创。
失意里海，使得在未来相当长一段时期，中东仍将是华夏原油进口最主要的基地，也使得对石油海运安全的考虑，需要重新强调。
但这么一来，自然会成为暹罗克拉运河项目转折的一个契机。
“根据统计，如今华夏的石油供求缺口至少在一亿吨以上，而且对进口石油的依赖度越来越大。”希瑞公主看着林萧，侃侃而谈道，“业内认为，当一国的石油进口超过五千万吨时，国际市场的行情变化就会影响该国的国民经济运行；进口量超过一亿吨以后，就要考虑采取外交、经济、军事措施以保证石油供应安全。而华夏从中东和非洲地区进口的石油数量约占进口石油总量的百分之七十，这些进口石油的运输都必须经过世界上最繁忙的水道之一的马六甲海峡。”
“但马六甲海峡却