之初，就紧跟现代民航业界的主流技术，发动机用的和波音、空客是一样的，龙翔和a320，以及改进型、波音737max是在一个水平上的。
至于说市场方面是否会接受，这一点更是不需要担心了。
因为资料上面说的很清楚，截至目前为止，龙翔大飞机已获得400架订单。
未来订单是否会有保障？这一点不需要太多担心，因为华夏民航市场容量非常大，在境外订单很少的情况下，国内市场也有很大需求量，华夏还是有很多干线和支线航空装备缺口的，龙翔可以充盈国内市场。
但是林萧也注意到一点，那就是龙翔所获得的订单，主要是国内航空公司和金融租赁机构，目前为止并没有海外订单什么的。
据说，欧洲最大的低成本航空公司曾与华夏方面签订合作协议，有购买龙翔的意向，但至今仍然没有确切的订单，合作依然是停留在纸面上。
也就是华夏人所说的瑞安航空，这是一家通过超低价竞争手段上位的航空公司。
当年911之后，就在全球航空业普遍不景气之际，爱尔兰这家数年前还是个迷你公司的航空公司，却一口气花了一百亿欧元，定购了150架波音737800型飞机，以进