不能提前收回也不是坏事，反正等到自己正式向日本宣战时，自然有相应的对策。
除了旅顺租界的问题，依托旅顺租界为根基的南满铁路也在“双五协定”的内容之中。
按照日方提出的要求，南满铁路的经营权将以出让的方式转售给中国。吴绍霆对这件事是真正的很重视，南满铁路是东北三省主要的交通纽带，而且在南满铁路的交通线上还衔接着朝鲜与沙俄的接轨急电。不管是对日后的民用、商用、工用，还是对即将开始的军用，都是有不小的价值。
吴绍霆授意外交部代表团，尽可能不必支付现金来缩回南满铁路，其一是在这个时候没必要给日本人任何好处，其二则是在台湾租金问题上，冯国璋早已埋下伏笔，日本政府另外还欠下一亿二千万日元的租金，大不了就从这一笔租金当中抵消。