哼，谁胜谁负还说不定呢！既然目标在支那人的保护之下，我们没有暗杀跟下毒的机会，那么，就只能动用最后手段——炸军列。大家请靠近一些，我们将选择在南满铁路和京奉铁路的交叉点，也就是这里——皇姑屯作为爆炸点。我已经派人在这处铁路桥下预先安放了100公斤炸药，接上电流引爆装置。考虑到爆炸失败的可能，万一爆炸令列车脱轨颠覆，我与诸位拔刀队成员将涉险埋伏在附近，以乘混乱之机，拔刀闯进去击杀目标。犹豫这里距离支那人的军队驻扎点只有十五公里，因此不但军列疏忽警惕，就连驻军也不会想到会有人敢在这么近的地方动手。但是，因为距离太近，留给我们的时间只有不足二十分钟，都听清楚了吗？”
“听清楚了！”
“搜噶！”
第五卷 大炮主义 第七百零二章 皇姑屯事件(中)
长春火车站始建于1907年，当时称长春停车场。
1907年8月开始，日本在长春头道沟与二道沟之间买下5.6平方公里的土地，开始修筑火车站，即现在的长春站，最初称为长春停车场，伪满初期称新京站，一些老长春市民大都称之为头道沟车站。临时火车站从1907年11月3日开始货运，12月1日开始客运。1913年3月