线之间的贸易权，在看上去似乎并不是什么大不了的事，新的事务总是能吸引到足够多的好奇与冒险的投资，但是在这条新航线还不知道是否存在，甚至连探索航线的人是否能安然返回之前，就用克里特岛上甘蔗种植园的股份交换那个达伽马的叔叔一个购买未来新航线的优先签署权，这就实在不能不称为是一项大手笔了。
毕竟一个优先权就如此昂贵，那么未来一旦达伽马真的回到里斯本，那又该给出什么样的条件呢？
当时堤埃戈的确是这么猜测的，而随后亚历山大给他开出的与达伽马的谈判条款，也证明了他的猜测的确没错。
1499年7月，一艘叫“贝里奥”的商船经过万里远航回到了葡萄牙的里斯本，这条饱受了种种磨难的海船刚一回来就受到了如同英雄凯旋般的欢迎，虽然船长一再声称他们的这趟远航的司令官的旗舰因为在路上遇到麻烦，不得不在非洲的某个地方靠岸维修，需要过上一段时间才能返回，但是人们已经却早已经等不及的奔走相告关于新航线的消息。
堤埃戈就是在这个时候再次拜访瓦斯科达伽马位于锡尼什的老家。
达伽马的叔叔老马克特达伽马这次用很热情的方式接待了这位卡斯蒂利亚商人，他甚至抛下了满座高朋特意