夏那羸弱的工业制造水平，就算现在华夏制造已经足以比肩全球的顶级水准，可好些人心目当中那份对于洋品牌的盲目崇拜，可不是一时半会儿所能够改变过来的。
所以好些人便在那里上蹿下跳的发表着种种激进的言论，诸如打死不买这几个品牌的车等等的进行威胁，表现的比这场谈判的当事人都要活跃的多。
而同样的，在汽车界当中，EMP和骑瑞的动作，也是引发了一场轩然大波，不亚于发生了一场十二级的大地震。
毕竟别看之前它们对这个传闻表示出种种不待见，但实际上它们内心当中，还是带着几分焦虑的，毕竟一旦让骑瑞成功收购捷豹路虎的话，吸收它们的技术之后，国内汽车行业的格局，很有可能会发生一个天翻地覆的变化。
特别是一汽、沪汽等国企龙头，更是不愿意看到自己的老大地位受到民营车企的挑战和冲击，虽然这些挑战和冲击，从这些年民营车企纷纷成立以来，就始终都没有停止过，但是现在，它们第一次感受到了一种强烈的危机感。
只不过，现在的沪汽还没有从收购双龙的泥潭当中恢复过来，去年下半年双龙工人的大罢工让沪汽意识到，当初想要将双龙变成沪汽在海外的研发技术平台的设想，似乎太过于乐观。