人企业脑袋发热的想要买导弹，那是找死，摆明的告诉国家我要造反！
这之后王海才想起来还有七条矿砂船在改造呢，同时改造起跳矿砂船，可不是一个小工程，需要投入大量的资金。只不过，经过多次计算总结，发现还是一起改造完之，最经济。有些东西不需要重复建设，再就是早建成，早获益。
不过现在海动实业的码头太小，只能同时容纳两条船，剩下的五条船现在正在将国内的各种建筑物资运送到克拉地峡，虽然比不上集装箱货船，但是自己的船，成本更低，而且用起来很方便，没有那么多坑爹的怪事。
码头中的两条矿砂船正在接受改造。与油轮不同，矿砂船的改造更麻烦，毕竟原油再粘稠也是液体，而矿砂可是固体，哪怕矿砂已经被粉碎了，但是想想10万立方米的矿砂想要从只有一米直径的洞口向外流出，不用考虑就知道，肯定会形成棚堵。还有往里面装矿砂的时候，肯定会在洞口处形成尖顶，堵住洞口，而周围还有大量的空间空余。所有这一切都在考虑范围之内，所以最后经过计算，理想的情况下，一条船上竟然只能装载50块空间金属板，剩余的载重需要为大量的搅拌机器和大量的钢铁支架让路，还有不少的皮带运输机，毕竟矿砂不是石油，可以用管道装卸。