地面引导和准确的航图，安全系数实在太低。
尤其是亨德利佩奇轰炸机，按照使用说明来说，升限可以大于二千一百米，到底最高是多少却没有明说，而西宁的海拔就已经是二千二百多米了。
倒是法国斯派德战斗机升限是五千五百米，可是航程太短，无法满足西宁机场到玉树至少一千六百里的航程要求。
甚至第一次试航的亨氏轰炸机，尉迟良干脆再机舱内附加了几大桶汽油，否则也无法达到如此远的来回航程距离。
起飞倒是顺利，为了减轻重量，轰炸机除了携带两颗仅重二十斤的小炸弹，以及后备汽油，拆掉了其他增加负载的任何东西，甚至连机头的机枪和射手都放弃了。
尉迟良胆子够大，第一次试航西宁至玉树航行，直接就安排了六架轰炸机，一字排开，沿着高原低矮地带寻隙前进。
一个先遣队早已出发赶赴星宿海，一路上在合适的地方建立地标物，便于试航轰炸机确认方位。
地标物自然是越靠近玉树越好。于是在先遣队的坚持下，马福祥派来的向导和护卫队满脸无奈地带着先遣队小心翼翼地挪向玉树地区。
“长官，再往前就是玉树控制地区了，随时有可能发生战斗的，不能再往前了。”吃了败仗的昭武军士